停機(jī)后風(fēng)扇繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)是正常的。如果停車后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，行車電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間越長(zhǎng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不是很高，可以在轉(zhuǎn)幾分鐘后把發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來(lái)，溫度一合適，行車電腦就會(huì)停止風(fēng)扇。 汽車的最佳工作溫度一般在90-100度左右。為了保證水溫在正常范圍內(nèi)，采用循環(huán)水散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)管道與散熱器連接，水泵提供動(dòng)力來(lái)回循環(huán)。當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，散熱器無(wú)法有效散熱，這時(shí)散熱風(fēng)扇就會(huì)介入輔助散熱。 在汽車正常運(yùn)行的情況下，散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，一般保持在十秒左右，即使開(kāi)空調(diào)也會(huì)有很短的間隔。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，根據(jù)車輛設(shè)計(jì)的不同，汽車散熱風(fēng)扇有兩種工作模式，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)停止，另一種是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后工作一段時(shí)間。 前者隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而工作，當(dāng)檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，風(fēng)扇也會(huì)停止工作；后者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不太適應(yīng)，只根據(jù)溫度傳感器的信號(hào)工作。只有溫度降到正常范圍后，才慢慢停止工作，工作時(shí)間一般不超過(guò)三分鐘。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度已經(jīng)下降，但風(fēng)扇一直運(yùn)轉(zhuǎn)不停止，可能是電路虛接。應(yīng)將風(fēng)扇的電源線拆下，并將其斷電。也有可能是水溫傳感器損壞或者風(fēng)扇繼電器觸點(diǎn)有問(wèn)題。你需要去4s店或者維修店更換新的才能解決問(wèn)題。