保時捷使用的是方向盤下的電子手剎，和燈控位置一樣，上面有P標(biāo)志。 電子駐車系統(tǒng)的工作原理與手動機(jī)械駐車制動系統(tǒng)相同。駐車是通過制動蹄與制動轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實(shí)現(xiàn)的，但原來的手動操作和機(jī)械聯(lián)動被電子按鈕和電機(jī)動作所取代，所以這種系統(tǒng)稱為電控機(jī)械式駐車制動系統(tǒng)。 目前汽車上應(yīng)用的電子駐車制動技術(shù)主要有兩種形式，一種是斜拉式電子駐車制動系統(tǒng)，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)。拉線式電子駐車制動系統(tǒng)由于保留了傳統(tǒng)機(jī)械式駐車制動系統(tǒng)的拉線，只是早期應(yīng)用的過渡產(chǎn)品，在汽車上很少使用。目前，卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)在汽車上應(yīng)用最為廣泛。在該系統(tǒng)中，電子按鈕和電機(jī)組件用于取代傳統(tǒng)的駐車制動手柄、機(jī)械桿和電纜。電機(jī)總成集成在左右后制動鉗中，電子控制單元(ECU)和電機(jī)總成通過電氣線束直接連接。停車時，當(dāng)駕駛員操作電子駐車制動系統(tǒng)的電子按鈕時，電子控制單元會控制集成在左右制動鉗中的電機(jī)動作，帶動制動鉗的活塞運(yùn)動，產(chǎn)生機(jī)械夾緊力，完成停車。