熱車到位對車的傷害很大。原地熱車會損壞發(fā)動機，如果長時間原地加熱會加劇發(fā)動機的磨損。99%的發(fā)動機磨損發(fā)生在冷啟動時。在冷起動過程中，當機油沒有到達所有需要潤滑的零件表面時，發(fā)動機處于干摩擦狀態(tài)。這時候發(fā)動機的磨損是最大的。怠速時，發(fā)動機潤滑油壓力相對較低，潤滑狀況惡化。而且如果沒有燃燒的燃油沖刷缸壁，或者燃油燃燒不夠安全，容易形成積碳，加重運動部件的磨損。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，氣缸內(nèi)的溫度和壓力都比野外高，因此燃油點火的準備時間延長。此外，氣缸密封性下降時會容易產(chǎn)生敲缸聲，從而縮短發(fā)動機的使用壽命，增加汽車的油耗。發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時，燃油霧化會產(chǎn)生不良反應，燃油燃燒不完全，散熱效果差，發(fā)動機油耗高。 在發(fā)動機啟動后的幾秒鐘內(nèi)，機油泵會迅速將機油輸送到所有需要潤滑的部位，然后機油會建立一層油膜。如果發(fā)動機溫度太低，機油比較粘稠，此時機油的流動性差，不能迅速建立油膜。 因此，為了避免發(fā)動機磨損，必須快速加熱發(fā)動機。原地熱車不能使發(fā)動機快速升溫，原地熱車還會導致發(fā)動機燃燒不充分，積碳增加。讓發(fā)動機快速升溫的方法是起步后換擋走，這樣會增加發(fā)動機的負荷。只有這樣，發(fā)動機才能快速升溫。開車初期不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高就行。