駕駛偏差的原因： 1.四輪定位不準(zhǔn)。大部分情況下可以通過四輪定位解決。 2.兩邊輪胎花紋不一樣或者花紋從一深到一淺高度不一樣。全車最好使用同類型的輪胎。至少，前軸和后輪軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，胎面花紋深度也必須是一樣的。如果超過磨損極限，必須更換。 3.兩邊的胎壓不一樣。胎壓不均衡會(huì)使輪胎大小不一，必然導(dǎo)致滾動(dòng)時(shí)跑偏。 4.前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。減震器彈簧的好壞可以通過按壓或拆卸后的比較來判斷。 5.前減震器失效。前減震器失效后，車輛行駛時(shí)，一高一低兩個(gè)懸架受力不均，產(chǎn)生跑偏。減震器的吸收程度可以通過專門的減震器測(cè)試儀來檢測(cè)，從而判斷減震器的好壞。 6.車輛底盤零件過度磨損，間隙異常。轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)、支撐臂橡膠套、穩(wěn)定桿橡膠套等。是間隙過大的常見零件，因此舉升車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查。 7.某輪剎車回位不良，分離不徹底。這就相當(dāng)于一個(gè)車輪一直部分制動(dòng)，車輛行駛時(shí)難免會(huì)跑偏。檢查的時(shí)候可以感覺到輪轂的溫度。如果某個(gè)車輪超出其他車輪很多，說明這個(gè)車輪的剎車回位不良。 8.框架的整體變形。雙方軸距差太大，超過最大允許范圍，可用卷尺測(cè)量。如果超出范圍，必須用校正表進(jìn)行校正。