1.輪胎壓力不均勻： 輪胎位置調(diào)整2萬公里，因為驅(qū)動輪和磨損程度都比其他車輪大，摩擦力不同也會導(dǎo)致車輛跑偏。 2.身體結(jié)構(gòu)問題： 一般情況下，新車因懸掛系統(tǒng)故障而出現(xiàn)偏差的概率較低，因為出廠前的車輛都會經(jīng)過廠家的檢測和調(diào)整，但不排除原設(shè)計有問題。懸架的轉(zhuǎn)向桿和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會影響車輛的跑偏。前者是制造和調(diào)整的誤差，后者是原設(shè)計造成的，后者更容易造成右偏。 3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障： 各部件磨損間隙過大，還會造成軸承、主銷、襯套磨損松動，不能保持正常運行軌跡。如果轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會導(dǎo)致汽車向一個方向跑偏。嚴重的話還會導(dǎo)致拉桿，磨損，失效。 4.汽車兩側(cè)車輪，尤其是轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)車輪的制動力不一致： 高速行駛和側(cè)風(fēng)也可能導(dǎo)致車跑偏，即使你長時間靠在路邊。另外，胎壓低也是跑偏的一個因素。如果發(fā)現(xiàn)車走偏了，一定要引起重視，及時去修理廠檢查，看看有沒有問題，防止出現(xiàn)其他情況。