汽車空調管路中氟的泄漏可能是由于空調管路、冷凝器或壓縮機泄漏造成的。 檢查方法：在加入制冷劑的同時加入熒光劑。車輛運行一周后，使用專用熒光燈檢查空調系統(tǒng)。如果有任何泄漏，它會亮起，表明此組件已損壞。 或者可以先壓制空調系統(tǒng)，再用泡沫水檢查哪里漏。一般管接頭密封圈老化導致漏氟，可以更換一個密封圈。 還有一個經常被忽略的地方，就是高低壓口的閥針。這里也有可能漏，需要檢測確定沒有問題再充氟。 如果感覺壓縮機制冷效果不如以前爽，可以判斷是汽車空調漏氟了。如果汽車空調的壓縮機工作正常，也制冷，當溫度達到時，壓縮機正常停機和啟動，這是輕微的缺氟現象。如果汽車空調吹熱風，壓縮機不停止工作，說明汽車空調缺氟嚴重。 另外，可以用電子檢漏儀來判斷。電子檢漏是近年來流行的一種新型檢測方法。在泄漏檢測過程中，檢測探頭被移動到可能發(fā)生泄漏的地方。當檢漏儀報警時，說明這里有大量泄漏。需要注意的是，電子檢漏儀容易受到外界環(huán)境的影響，如汽油、廢氣、氣味等。這可能導致泄漏檢測器不能正確地檢測泄漏。