很少人開(kāi)途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)肉，油耗高，第二排座椅不能前后移動(dòng)，車身大，停車不方便，懸掛硬。 1.發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)肉：搭載5.6L大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，匹配7速自動(dòng)變速箱。雖然提升功率/提升扭矩比較搶眼，但畢竟2788kg的整備質(zhì)量擺在那里，開(kāi)起來(lái)還是有點(diǎn)肉。 2.油耗高：大排量發(fā)動(dòng)機(jī)必須吃油。再加上這樣的整備質(zhì)量，給整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)增加了不少‘負(fù)擔(dān)’，可以算是名副其實(shí)的‘老虎’了。工信部綜合工況油耗14.7L/100km，車主油耗區(qū)間14.36 ~ 19.12L/100km，平均百公里油耗16.74L。 3.第二排座椅不能前后移動(dòng)：第二排座椅需要扳手才能翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，而且不像大多數(shù)7座SUV，可以前后移動(dòng)。由于車身較高，第三排乘客進(jìn)出非常困難。 4.車身大，停車不方便：日產(chǎn)途觀尺寸：5140x2080x1960mm，軸距3075mm。各方面都比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）5700和雷克薩斯LX570大，兩者之間肯定有保障。并且涉水深度達(dá)到700mm，真正為越野而設(shè)計(jì)。但是這么龐大的車身，在市區(qū)開(kāi)車都不方便，更別說(shuō)停車了，而且車前盲區(qū)比較大。 5.硬懸掛：如前所述，是為越野而生。底盤調(diào)校不如家用車舒適，但基于非承載式車身和懸掛形式。不過(guò)對(duì)小震蕩的處理還是比較靈敏的。在光滑的柏油路上，會(huì)有輕微的彈跳，后排比前排明顯很多。