點火提前角不是固定的，溫度隨著發(fā)動機的工作狀態(tài)而變化。一般汽油機點火提前角在10度左右，柴油機點火提前角在15度左右。 發(fā)動機的點火提前角一般為6到12度。發(fā)動機工作時，點火對發(fā)動機的工作性能有很大的影響。 提前點火是指在活塞到達壓縮上止點之前，火花塞跳開，點燃燃燒室中的可燃混合氣。從點火時刻到活塞到達壓縮上止點，這段時間內(nèi)曲軸旋轉(zhuǎn)的角度稱為點火提前角。 合適的點火提前角可以使發(fā)動機在每個循環(huán)中做最多的機械功。如果點火提前角過大，容易發(fā)生爆燃。如果點火提前角太小，發(fā)動機溫度會升高。影響點火提前的最大因素是轉(zhuǎn)速和混合氣的燃燒速度。 發(fā)動機過早點火的缺點： 1、會造成爆震； 2.活塞的向上運動被阻止； 3、效率降低； 4.熱負荷、機械負荷、噪音和振動加劇。 發(fā)動機點火延遲的缺點： 1、瓦斯工作難度大； 2.油耗高，效率低； 3.排氣聲很大。