國五國六是汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)，即規(guī)定汽車尾氣排放的一氧化碳、PM、煤煙等有害氣體的含量。國五到國六的變化包括進(jìn)排氣效率、廢氣循環(huán)效率等的提高。降低有害氣體的價(jià)值是最終目標(biāo)。 簡單來說，國六排放標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版。CO(一氧化碳)、THC(總碳?xì)浠衔?、NMHC(非甲烷碳?xì)浠衔?、NOX(氮氧化物)、PM(顆粒物質(zhì)量)的排放限值比國五標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，新增了PN(顆粒物質(zhì)量)的排放規(guī)定。據(jù)測算，按照國六排放標(biāo)準(zhǔn)，輕型汽油車的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、非甲烷總烴、氮氧化物排放將減少50%左右，顆粒物排放將減少40%左右。重型柴油車，氮氧化物和顆粒物將比國五階段降低60%以上。 除了排放收緊，冷啟動(dòng)試驗(yàn)循環(huán)由國五的NEDC循環(huán)調(diào)整為國六的WLTC循環(huán)，實(shí)際排放增加；2023年7月1日起，雙怠速測試調(diào)整為實(shí)際駕駛測試(RDE)，導(dǎo)致尾氣排放更多。按照一線城市汽車尾氣占空氣污染20%~40%的比例計(jì)算，實(shí)施國六可以顯著改善城市空氣質(zhì)量10%以上。