直角轉(zhuǎn)彎時(shí)左后輪壓力產(chǎn)生的原因及解決方法： 1.早期玩的時(shí)候很容易壓到左邊合適的角度。如果方向盤(pán)打得早，左邊很容易壓到直角?？吹阶蠛笠曠R和側(cè)路在同一條平行線上，馬上就打死。解決方法：一般對(duì)于第一個(gè)左彎，當(dāng)左側(cè)的三角形玻璃豎框與轉(zhuǎn)角路緣或白線平齊時(shí)，立即向左殺。 2.同時(shí)觀察后視鏡左側(cè)后輪是否壓角。如果距離太小，預(yù)計(jì)會(huì)壓線。此時(shí)立即將方向盤(pán)轉(zhuǎn)回半圈，等后輪過(guò)直角再殺方向。當(dāng)車(chē)頭到路中間時(shí)，向右轉(zhuǎn)。 3.如果方向盤(pán)轉(zhuǎn)得太晚，右前輪可能會(huì)壓到右線上。如果方向盤(pán)轉(zhuǎn)得晚，會(huì)發(fā)現(xiàn)直角距離后面的輪距過(guò)大，右前輪可能壓到右線，但從駕駛室無(wú)法觀察到右前輪。轉(zhuǎn)彎時(shí)左后輪與彎道的距離保持在30cm以?xún)?nèi)最安全。解決方法：左側(cè)太近，轉(zhuǎn)大一點(diǎn)就好。 直角轉(zhuǎn)彎的駕駛技巧是：入彎后，停車(chē)位向右側(cè)線卡約30 ~ 40cm。當(dāng)左窗第一豎條與直角重合時(shí)，方向盤(pán)向左打死。車(chē)身右側(cè)向前移動(dòng)，靠近外直角線。當(dāng)左右前門(mén)的三角窗與內(nèi)外直角線對(duì)準(zhǔn)時(shí)，方向會(huì)一直向左向右，車(chē)的時(shí)機(jī)就對(duì)了。