離合器液是使用的制動液。當駕駛員踩下離合器踏板時，推桿推動主缸的活塞使油壓升高，并通過軟管進入從動泵，迫使從動泵拉桿推動分離杠桿，推動分離軸承前進。當駕駛員松開離合器踏板時，液壓被釋放，分離叉在回位彈簧的作用下逐漸回到原來的位置，離合器重新接合。 工作過程：當膜片彈簧安裝在離合器蓋和壓盤之間時，膜片彈簧的預(yù)壓縮變形對壓盤產(chǎn)生的壓力使離合器的主動和從動部分壓緊，即離合器處于接合狀態(tài)。發(fā)動機的動力通過與曲軸相連的飛輪、離合器蓋和壓盤傳遞給從動盤，再通過從動盤的花鍵套傳遞給變速器的輸入軸。 分離過程：駕駛員踩下離合器踏板，踏板向左移動，推桿向左移動，膜片彈簧分離板被氣缸和工作氣缸推向左側(cè)。受影響的膜片彈簧以固定在離合器蓋上的支承銷為支點，使大端向右移動，同時在分隔板的作用下，拉動壓盤向右移動。最后從動盤、飛輪、壓盤之間有間隙，離合器分離。至此，離合器分離過程完成。 接合過程：駕駛員松開離合器踏板，在回位彈簧的作用下，踏板回到原位，同時帶動推桿和分離軸承回位。也就是說，操作機構(gòu)在接合過程中的運動是分離過程的逆過程。