一檔可以直接掛三檔。然而，這是一個(gè)壞習(xí)慣。經(jīng)常這樣做會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。偶爾一次，不會(huì)有問(wèn)題。 手動(dòng)換擋過(guò)程可以完全行程停止，五檔可以換成一檔，一檔可以換成五檔，不管是換擋還是換擋，都可以亂序。手動(dòng)變速器由不同傳動(dòng)比的齒輪組組成。基本原理是通過(guò)切換不同的齒輪組來(lái)改變傳動(dòng)比。變速器是汽車(chē)中至關(guān)重要的總成，起著變速和變扭矩的作用。 汽車(chē)有兩種變速器，一種是自動(dòng)變速器，一種是手動(dòng)變速器。汽車(chē)上經(jīng)常遇到的自動(dòng)變速器有三種，分別是at變速器、cvt變速器和powershift。 at是有擋位的，但是換擋的邏輯是由變速器的控制模塊控制的。變速器的控制模塊根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速選擇合適的檔位，不需要駕駛員換擋。 cvt內(nèi)部沒(méi)有齒輪，壓盤(pán)和鋼帶連接輸出動(dòng)力。動(dòng)力輸出是線(xiàn)性的，沒(méi)有檔位。通過(guò)壓板的放大和縮小，由鋼帶的速度來(lái)控制車(chē)速。 Powershift是基于手動(dòng)擋開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)類(lèi)似于手動(dòng)擋。Powershift只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一套離合器功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一套離合器功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。