汽車空調的工作原理主要分為以下四個過程： 1.汽車空調工作原理壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，排出壓縮機。 2.汽車空調工作原理散熱過程：高溫高壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器。隨著壓力和溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體并釋放大量熱量。 3.汽車空調工作原理節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體經(jīng)過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。 4.汽車空調工作原理吸熱過程：霧狀的制冷劑液體進入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)的過程中，大量的周圍熱量被吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進入壓縮機。在這個工作原理的過程中，反復進行，從而達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。 制冷機具有液化放熱和汽化吸熱的物理特性。并且壓縮機將制冷劑壓縮成液態(tài)。同時釋放大量熱量。這些熱量通過汽車的前部，然后進入車內(nèi)的蒸發(fā)器。液態(tài)制冷劑變成氣態(tài)并吸收大量熱量。溫度降低后，被蒸發(fā)器后面的鼓風機吹出，感受到冷風。