不用聽忽悠，還是用金美孚1號(hào)0W40的最好。現(xiàn)在市場上機(jī)油比較多，比較常見的是殼牌灰喜力，嘉實(shí)多極護(hù)，金美孚1號(hào)，各家都吹自己的最好。不過大家都在強(qiáng)調(diào)全合成的概念，所謂全合成業(yè)內(nèi)公認(rèn)的還是使用PAO（聚α烯烴）做基礎(chǔ)油效果最好。低溫啟動(dòng)好，粘度指數(shù)高，油膜強(qiáng)韌。至于添加劑，全球無外乎就幾家路博潤，潤英聯(lián)，雪佛龍等，好幾家還是大石油公司控股。從這個(gè)角度講，還是使用美孚1號(hào)最好，畢竟全球PAO的生產(chǎn)廠家主要是美孚，在這方面美孚有天然壟斷（美孚和嘉實(shí)多關(guān)于什么算全合成油還打過官司，美孚認(rèn)為不使用全合成基礎(chǔ)油做的不能叫全合成機(jī)油，嘉實(shí)多說三次加氫也算合成，最后美孚輸了）?，F(xiàn)在市場上所謂的合成機(jī)油很多是使用三次加氫基礎(chǔ)油來做的（因?yàn)楸阋?，成本差一半），這也就是合成機(jī)油為什么有5W40和0W40之分，三次加氫基礎(chǔ)油國內(nèi)多使用韓國雙龍。做0W40考慮到低溫啟動(dòng)問題，用三次加氫基礎(chǔ)油加降凝劑不能很好達(dá)到，所以必須用PAO來做。0W40和5W40合成油哪個(gè)好？要考慮車輛磨損的基本原因。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損70～80%發(fā)生在冷啟動(dòng)瞬間，這時(shí)機(jī)油都在機(jī)油殼底，機(jī)件表面存油很少，而且機(jī)油在低溫情況下粘度很大，在油膜沒有有效覆蓋機(jī)件表面時(shí)，磨損自然比較大。那么油越稀，油泵抽出來的越快，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損越小。以前esso的全合成機(jī)油傲超能廣告語就是“汽車啟動(dòng)0.28秒，機(jī)油達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)全身”，當(dāng)然現(xiàn)在esso和美孚又走到一起了。說了這么多，意思就是告訴大家0W40和5W40和南方北方?jīng)]關(guān)系，和機(jī)油成本有關(guān)系，0w40一定比5w40好，廠家推薦一般不會(huì)按照市場能提供的上限來做，5w40的合成油就能滿足咱得車需要，能使用全合成當(dāng)然更好。從這點(diǎn)上說，我個(gè)人認(rèn)為金美孚一號(hào)是目前市場上最好的選擇，當(dāng)然，你一定要買到真貨。其他家的全合成也都不差。再多說一點(diǎn)，關(guān)于合成油的換油周期，還是最好能在1萬以內(nèi)，半年更換一次，并不是全合成機(jī)油就不會(huì)氧化變質(zhì)，如果經(jīng)常跑高速的車友，里程比較多，一萬五千公里換一次也沒問題。