DM-i車型在充滿電的情況下，電機(jī)的供電足夠在各種路況下行駛。動(dòng)力不足時(shí)，DM-i機(jī)型會(huì)根據(jù)系統(tǒng)的工作情況，獨(dú)立判斷是用電還是用油，還是油電配合。 根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)，城市工況下99%的車輛由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，駕駛體驗(yàn)無限（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）接近純電動(dòng)汽車；同時(shí)，81%的發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)；高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同提供輪上動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效區(qū)間行駛。比亞迪I超級(jí)混合動(dòng)力搭載的小云-插電式混合動(dòng)力全新1.5升高效發(fā)動(dòng)機(jī)，采用阿特金森循環(huán)、EGR廢氣再循環(huán)、分置式冷卻熱管理、電動(dòng)水泵等技術(shù)，壓縮比15.5比1，最大熱效率43.03%。不僅如此，DMI-i超級(jí)混合動(dòng)力上的刀片電池在安全性、可持續(xù)性、高利用率、高強(qiáng)度和靈活性方面也是首屈一指的。