燒機(jī)油是指機(jī)油通過一定的途徑進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。 汽油燃燒石油的原因如下： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件過度磨損會(huì)導(dǎo)致配合間隙過大，從而導(dǎo)致過多的機(jī)油濺到缸壁上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過油環(huán)的刮油能力。如果曲柄軸承襯套的間隙過大，油將從一個(gè)或多個(gè)壓力潤滑軸承襯套中泄漏。只需更換這些主要部件。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件裝配不當(dāng)或故障引起的機(jī)油燃燒。主要部件：氣門油封脫落或老化；更換氣門油封。 3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修質(zhì)量差，配件選擇不當(dāng)是燒機(jī)油的原因之一。更換配件或更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油。 4.由于國內(nèi)燃油質(zhì)量與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中容易在燃燒室形成大量積碳，積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)各種問題的根源。 5.積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，從而導(dǎo)致活塞環(huán)被卡住，無法完全密封?？ㄗ〉幕钊h(huán)大大降低刮油和密封能力。此外，油泥還會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無法正?；亓?，導(dǎo)致油耗增加。 6.積碳會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。 7.氣門油封腐蝕老化，密封不嚴(yán)。氣門油封可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)中最脆弱的部件?；旧闲旭?0萬公里以上的車都有這個(gè)問題。