汽車安全氣囊的工作原理是：當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊樹控制模塊快速處理信號(hào)，在確認(rèn)碰撞的嚴(yán)重程度已經(jīng)超過安全帶的保護(hù)能力后，快速釋放安全氣囊，使乘員的頭部和胸部直接接觸更柔軟、更有彈性的安全氣囊，通過安全氣囊的緩沖作用，減少乘員的傷害。 汽車安全氣囊是一種被動(dòng)安全系統(tǒng)裝置。簡單來說就是保護(hù)不活躍。這個(gè)系統(tǒng)只有在發(fā)現(xiàn)碰撞后才能工作。與安全帶配合使用，能為乘客提供有效的防撞保護(hù)。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊可以降低25%的頭部受傷率和80%左右的面部受傷率。 當(dāng)汽車在行駛中發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊傳感器首先接收到碰撞信號(hào)。只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器就會(huì)動(dòng)作，向電子控制器發(fā)送信號(hào)。接收到信號(hào)后，電子控制器將其與原始存儲(chǔ)的信號(hào)進(jìn)行比較。如果滿足安全氣囊展開條件，驅(qū)動(dòng)電路將向安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器收到信號(hào)后，將氣體發(fā)生器產(chǎn)生的大量氣體點(diǎn)燃，經(jīng)過濾冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短時(shí)間內(nèi)突破墊體迅速膨脹，在駕駛員或乘客前方形成彈性氣墊，及時(shí)泄漏收縮吸收沖擊能量，從而有效保護(hù)人體頭部和胸部免受傷害或降低傷害程度。