油軌壓力高的原因及解決方法： 1.電路故障； 解決方法：電路需要維修； 2.高壓共軌系統(tǒng)的卸壓； 解決方案：高壓共軌系統(tǒng)需要維修； 3.油粘度太大； 解決方法：換機(jī)油； 4.管道中的壓力波動(dòng)很大。 解決方法：你需要去維修店檢查一下維修管內(nèi)的壓力。 使用計(jì)算機(jī)檢測(cè)故障原因，并觀察報(bào)告的故障代碼：燃油分配管系統(tǒng)壓力低和燃油分配管系統(tǒng)壓力高。檢查附件燃油調(diào)壓閥、汽油泵控制模塊、汽油壓力傳感器、燃油導(dǎo)軌、汽油泵和汽油高壓泵等。 油軌壓力過(guò)高的現(xiàn)象： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、動(dòng)力不足明顯； 2、怠速不穩(wěn)，忽高忽低； 3.油耗大幅增加。 燃油軌壓力傳感器燃油軌壓力傳感器的作用是在短時(shí)間內(nèi)以足夠的精度測(cè)量燃油軌中燃油的實(shí)時(shí)壓力，并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)同時(shí)傳輸給ECU，從而控制噴油精度和噴油正時(shí)。 大多數(shù)壓力傳感器不能通過(guò)測(cè)量電阻來(lái)判斷好壞，需要通過(guò)壓力傳感器工作時(shí)的輸出信號(hào)電壓來(lái)判斷。因此，在測(cè)試壓力傳感器時(shí)，需要專門(mén)的測(cè)試導(dǎo)線來(lái)保證傳感器的正常工作，并引出三根導(dǎo)線進(jìn)行測(cè)試。不同的壓力傳感器需要不同的測(cè)試線。