電動(dòng)車(chē)短時(shí)間充電是可以的，但是時(shí)間太長(zhǎng)多多少少會(huì)影響設(shè)備中的電池或者充電器本身。是關(guān)鍵設(shè)備的電池，還有充電器本身，長(zhǎng)時(shí)間充電會(huì)發(fā)熱。長(zhǎng)期發(fā)熱，對(duì)于一些質(zhì)量不好的電池，容易發(fā)生爆炸等安全隱患。雖然這種概率很低，但一定要防止，因?yàn)樾侣劺镆灿谐潆娖鞅ǖ氖录?。電池是電?dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源。目前大部分電動(dòng)車(chē)都配備了鉛酸電池，成本低，性?xún)r(jià)比高。這種電池被稱(chēng)為“鉛酸電池”，因?yàn)樗梢灾貜?fù)充電和使用。 新能源汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電池大電流放電，容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而破壞電池極板的物理性能，影響電池的使用壽命。 長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)給電池充電：電池在失電狀態(tài)下存放，容易被硫酸鹽化，硫酸鉛晶體附著在極板上，對(duì)電池的危害也很大。 雖然電動(dòng)車(chē)的電池是免維護(hù)的，但是使用半年后，隨著水的不斷消耗，極板會(huì)硫化軟化，導(dǎo)致電池容量下降甚至失效。通過(guò)添加納米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水，電池的使用壽命可延長(zhǎng)至兩年以上。