發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸敲擊聲是“當(dāng)當(dāng)”或“咔嚓”聲。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低越明顯。當(dāng)溫度升高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆震聲降低。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆震的原因可能是潤(rùn)滑不良或機(jī)油壓力和粘度低。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞與氣缸壁之間不能形成正常的油膜，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生爆震。 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的聲音是一種清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，這種聲音會(huì)隨著溫度的變化而變化。氣缸爆震是一種異?，F(xiàn)象。出現(xiàn)這種問(wèn)題后，應(yīng)立即檢查原因，然后進(jìn)行維修。 氣缸爆震故障的主要原因： 1.由于修理不當(dāng)，活塞與氣缸間隙過(guò)大，或氣缸磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)，活塞間隙大，敲缸聲嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，活塞膨脹，使活塞配合間隙變小，敲缸聲減小或消失。 2.活塞方向顛倒或活塞變形，破壞了活塞與氣缸的正常間隙，造成活塞敲缸。 3.潤(rùn)滑條件差，機(jī)油壓力低或機(jī)油粘度低，缸壁飛濺潤(rùn)滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤(rùn)滑油膜，活塞與氣缸直接碰撞導(dǎo)致敲缸。 4.連桿彎曲或變形，活塞連桿組的裝配使活塞在氣缸內(nèi)的撓度超過(guò)允許范圍，不僅使密封性能和潤(rùn)滑條件惡化，還會(huì)引起氣缸的異常磨損，從而使活塞與氣缸壁發(fā)生磕碰，發(fā)出噪音。 5.潤(rùn)滑油通道堵塞，無(wú)法形成常壓潤(rùn)滑；連桿或活塞銷(xiāo)配合過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸壁碰撞并發(fā)出噪音。