原則上內(nèi)循環(huán)比外循環(huán)省油，但實際上差不多。 在室外循環(huán)時，空氣從車外吸入，由空調(diào)系統(tǒng)加熱或冷卻，然后從出風口吹入車內(nèi)。外循環(huán)可以快速補充新鮮空氣，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。但是天氣很熱的時候，車外的熱空氣在通過空調(diào)系統(tǒng)之前溫度基本不變。這個冷卻過程比較慢，需要很長時間才能把車內(nèi)溫度降到設(shè)定值，這是消耗大量機油的罪魁禍首。 啟動內(nèi)循環(huán)時，風扇吸入車內(nèi)空氣進行制冷，然后從出風口送出。隨著車內(nèi)溫度下降到設(shè)定值，實際上空調(diào)壓縮機間歇性工作或者功率降低，此時發(fā)動機負荷會變小。所以車內(nèi)溫度越快降到設(shè)定值，發(fā)動機就越早減輕負荷，油耗也就越低。