手動變速器同步器的作用是在車輛行駛過程中隨時保持主動齒輪和從動齒輪的同步，在不同的速度下平穩(wěn)換擋，避免齒輪噪聲。 變速箱同步器原理：變速箱的輸入軸和輸出軸分別以各自的速度旋轉(zhuǎn)，所以換擋時會出現(xiàn)“同步”的問題。兩個轉(zhuǎn)速不同的齒輪強制嚙合，必然會對齒輪造成沖擊和損壞。 相鄰檔位相互切換時應(yīng)采取不同操作步驟的原理也適用于動態(tài)換擋，只是要嚙合的前一個齒圈的旋轉(zhuǎn)角速度與嚙合套的旋轉(zhuǎn)角速度相同，后一個齒圈在嚙合點的線速度相同，但速度分析原理相同。 變速器的換擋操作，特別是從高檔位到低檔位的換擋操作比較復(fù)雜，容易產(chǎn)生輪齒或花鍵齒之間的沖擊。為了簡化操作，避免齒間沖擊，可以在換擋裝置中設(shè)置同步器。 慣性同步器是通過摩擦實現(xiàn)同步的，在它上面設(shè)置了特殊的機構(gòu)，保證同步前嚙合套和待嚙合的花鍵齒圈不會接觸，避免了齒間的沖擊。