關于樓主關注的“汽車后懸掛有幾種?”以下是我個人的見解： 從廣義上來講分非獨立懸掛、獨立懸掛、空氣懸掛與電磁懸掛： 1、獨立懸掛按結構不同又分為：橫臂式、縱臂式、多連桿式、麥弗遜式、燭式； 2、非獨立懸掛是由一根整體式車架連接兩側車輪，車輪連同車橋一起通過懸掛系統(tǒng)連接在車身或者車架上； 3、優(yōu)點：結構簡單、易維護、強度高等優(yōu)點，缺點：其操作性以及舒適性都比較差。所以目前非獨立前懸掛經(jīng)常使用于火車或者大型客車上，非獨立后懸掛扔一直用于一些比較便宜的車型上； 4、優(yōu)點：舒適性高、質(zhì)量比較輕，從而減少質(zhì)量帶來的額外沖擊、提高了車輪附著力、可以降低發(fā)動機位置，使重心降低提高車身穩(wěn)定性、兩側車輪互不干擾，減小車身的傾斜和震動！缺點：結構復雜、維修不方便、維修成本比較高。