關(guān)于“4缸柴油機(jī)調(diào)氣門(mén)的方法是什么？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 4缸柴油機(jī)調(diào)氣門(mén)的方法是：以點(diǎn)火順序?yàn)?、3、4、2的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，當(dāng)一缸在壓縮上止點(diǎn)的時(shí)候，可調(diào)1、2、3、6四個(gè)氣門(mén)，當(dāng)四缸在壓縮上止點(diǎn)時(shí)，可調(diào)4、5、7、8四個(gè)氣門(mén)，然后將曲軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)360度（一圈），使4缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)。注意不要忽視氣門(mén)間隙的問(wèn)題，如果氣門(mén)間隙過(guò)小就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有所下降，甚至導(dǎo)致氣門(mén)燒壞。間隙過(guò)大不僅會(huì)加劇零部件的磨損，而且氣缸的進(jìn)排氣情況都是有所影響的，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)間隙異常的時(shí)候，一定要及時(shí)處理。