作為國產(chǎn)加長車型的開創(chuàng)者，作為大奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的老款奧迪A6L車型引領(lǐng)了該級別車型加長的潮流，而新奧迪A6L也繼承了“革命老祖宗”的光榮傳統(tǒng)。軸距再次升級，乘坐空間依然是奧迪A6L車型的體驗重點。 從實測性能來看，全新奧迪A6L的前排空間體驗似乎并沒有受到車身高度降低的影響。體驗者(身高1.75m)在新老奧迪A6L車型上依然只能得到一拳左右的空間余量。 在后排乘坐空間的體驗上，全新奧迪A6L表現(xiàn)出了不俗的進步表現(xiàn)。腿部空間在老款車型中被稱為一拳左右的空間余量，頭部受凹形車頂設(shè)計影響，也得到了一拳三指的空間余量，相當(dāng)出彩。 全新奧迪A6L將后排的乘坐空間完全分為左右兩個區(qū)域。雖然中間還是配備了頭枕，但是凸起的出風(fēng)口設(shè)計進一步削弱了中間乘坐空間的舒適性。這也是為了進一步保證后排左右兩側(cè)的乘坐舒適性，從而更好的匹配“公務(wù)車”/“行政級”車型的形象。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。