雪鐵龍世嘉和三菱翼神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力系統(tǒng)雪鐵龍世嘉和三菱翼神哪個(gè)最強(qiáng)？乘坐空間方面，世嘉采用了法國(guó)車常用的拖臂扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)。雖然不如多連桿獨(dú)立懸架，但也有一定的獨(dú)立特性。加上雪鐵龍出色的底盤調(diào)教，操控性能也很出色。懸架保留了歐系車硬朗的風(fēng)格，硬朗的減震對(duì)車身保持良好的姿態(tài)起到了非常重要的作用。相比兩廂版，多出來(lái)的尾翼并沒(méi)有過(guò)多影響其高速穿樁的靈活性。 翼神底盤剛開(kāi)始很難立起來(lái)，但是后懸掛支撐不夠，做激烈動(dòng)作時(shí)會(huì)被壓縮到極致。這在設(shè)置上可以看做是對(duì)家用市場(chǎng)的妥協(xié)，但源自三菱藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EX的翼神畢竟擁有出色的操控細(xì)節(jié)，即使在車身極度傾斜的情況下，車身依然在可控范圍內(nèi)。和世嘉一樣，低速動(dòng)力不適合翼神的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。3500轉(zhuǎn)以上，就變得后勁十足。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。