開Tuang X2.0T后發(fā)現(xiàn)2.0T發(fā)動機(jī)的動力明顯弱于其他排放，油門前部表現(xiàn)還不錯，但中后部加速不及2.5T，渦輪帶來的動力滯后也比較嚴(yán)重。所以要想超車，一定要提前做好預(yù)測。 雙離合變速箱的乘坐舒適性還是值得肯定的。降檔和升檔都是相當(dāng)積極的，而且為了保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，轉(zhuǎn)速最好控制在2000轉(zhuǎn)以下。 雖然途昂X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）看起來是個大家伙，但是開起來很輕松，輕盈的轉(zhuǎn)向手感也會帶來一些空位，不過角度不是很大，都在可以接受的范圍內(nèi)。 制動力的反饋非常線性，剎車踏板可以說幾乎沒有空擋，踩上去的感覺給了我開車很大的信心。