康明斯6缸調(diào)氣門的方法有兩種，一種是逐缸調(diào)整法，逐缸調(diào)整法只要求將所需調(diào)整的各缸搖轉到該缸壓縮行程上止點，即可對該缸氣門間隙進行調(diào)整。要求找到各缸壓縮行程上止點，并記住各種車型發(fā)動機的作功次序。第二種是兩次調(diào)整法，把發(fā)動機上所有氣門分兩次調(diào)整完畢，此法操作簡單，工作效率高。汽車氣門，也稱作節(jié)氣門，其作用是專門負責向發(fā)動機內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。