A柱在發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方，會遮擋你一部分的轉(zhuǎn)彎視界，尤其是左轉(zhuǎn)彎，所以討論得比較多些。B柱在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側(cè)兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內(nèi)側(cè)看，安全帶就在B柱上。C柱在后座頭枕的兩側(cè)。如果駕駛者視線的角度沒有遮擋該多好，寬闊的感受其實(shí)說明的是一個舒適性問題，但在汽車設(shè)計者看來這是一個矛盾。一般情況下，駕駛者通過A柱處的視線，雙目重疊角為5—6度，如果按照駕駛者的舒適角度出發(fā)，這個重疊角越小越好，A柱越薄越好，但在設(shè)計者眼里就得需要一個平衡問題，很顯然他得保證A柱的高剛度，以減小安全的風(fēng)險，所以從這個角度說，A柱不是越小越好。