長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配備了前后防撞鋼梁，防撞梁在車輛發(fā)生碰撞時可以起到吸收撞擊能量的作用，長寬高尺寸、材質選擇、制造工藝等均會影響其表現(xiàn)。另一方面，出于對車輛本身的考慮，會使最薄弱的部位處于車架最外沿，這能夠保護車身主體在輕微碰撞中不被破壞，且便于維修和更換，保險杠以及防撞梁就屬于這樣的結構。長安CS75前部防護結構，前保險杠，防撞梁，吸能盒三部分組成，一體式前中網(wǎng)視覺效果很好，為了彌補缺少二級緩沖層，內(nèi)部設置了多部位加強結構，前防撞梁為倒凹字形閉合結構，金屬材質。從側面看，前防撞梁有四道立面支撐，發(fā)生碰撞時，吸能盒可以吸收更多的能量，防撞梁距離冷凝器的潰縮空間為50mm到60mm,前吸能盒前端與防撞梁焊接相連，后端通過螺栓與縱梁相連，吸能盒焊接質量有待提升。防撞梁在車輛發(fā)生碰撞時可以起到吸收撞擊能量的作用，長寬高尺寸、材質選擇、制造工藝等均會影響其表現(xiàn)。在車輛安全性研發(fā)時，工程人員會控制車輛結構在碰撞中的變形次序。為了保護乘員的生命安全，離乘員艙越近的結構應該越晚發(fā)生變形，越是遠離乘員艙的結構，應越早發(fā)生變形。