不用外部充電，雙擎的工作狀態(tài)，起步的時(shí)候，車輛是低速行駛，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的效率低，停止轉(zhuǎn)動(dòng)，僅用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；在日常正常行駛中，以發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力，根據(jù)行駛情況，發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生能量，剩余的能量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化電能的。油電混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源。油電混合動(dòng)力汽車不是一直燒汽油而是有時(shí)用電、有時(shí)用電、有時(shí)油同時(shí)生效，即混合動(dòng)力的三種形式。不需要通過連接電源進(jìn)行充電，而是通過收集剎車時(shí)產(chǎn)生的能量以及借助發(fā)電機(jī)來補(bǔ)充電力。在低速行駛時(shí)，某些混合動(dòng)力車型可以依靠電力驅(qū)動(dòng)，并在高速行駛時(shí)切換到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。油電混合動(dòng)力技術(shù)的電不是外部充電設(shè)施充來的?；旌蟿?dòng)力車根本就沒有充電裝置?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)是指在車輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供很高動(dòng)力的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力會(huì)被用來發(fā)電并存儲(chǔ)到電池當(dāng)中。而且車輛減速及制動(dòng)過程中減少的動(dòng)能也會(huì)被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成為電能儲(chǔ)存到電池，也就是所謂的再生制動(dòng)。這就是油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)中電的來源。存儲(chǔ)在電池中的電能，在車輛行駛過程中作為驅(qū)動(dòng)力得到充分利用，既降低油耗，又提升動(dòng)力?？梢哉f，電在油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了循環(huán)，從而使混合動(dòng)力車在不充電的情況下，有電可用。