在某種程度上，當(dāng)你試圖為21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）重建一個(gè)1948年出生的偶像時(shí)，某種程度上是可以理解的，但顯而易見(jiàn)的是，路虎在新衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3354似乎越來(lái)越強(qiáng)的情況下，盡管其作為主馬的吸引力受到其價(jià)格3354的限制，但它還是付出了長(zhǎng)期的努力。 從“商業(yè)”版衛(wèi)士到衛(wèi)士PHEV，甚至是與G63競(jìng)爭(zhēng)的衛(wèi)士V8，路虎一直在增加這些產(chǎn)品——。目前的90和110版本中，還有130版本即將推出，銷量增長(zhǎng)可能會(huì)超出路虎的預(yù)期。 在捷豹路虎最新的銷量數(shù)據(jù)中，除了路虎極光之外，新衛(wèi)士的銷量超過(guò)了路虎系列所有車型(33，354輛)，也幾乎超過(guò)了其33，354輛。在此過(guò)程中，17，194輛和大約3萬(wàn)輛的銷量超過(guò)了這一數(shù)字。發(fā)現(xiàn)幾乎三比一的防御者訂單都在10萬(wàn)訂單基數(shù)。 我不得不說(shuō)，“新”路虎衛(wèi)士是一個(gè)真正的成功，盡管它似乎為發(fā)現(xiàn)敲響了喪鐘。