1.胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是間接式(基于輪速的WSB TPMS)，通過(guò)汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器比較輪胎之間的速度差，從而達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。另一種是基于壓力傳感器的TPMS (PSB)系統(tǒng)，利用安裝在每個(gè)輪胎中的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示每個(gè)輪胎的氣壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。 2.胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的作用是在汽車行駛時(shí)自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，并對(duì)輪胎漏氣和氣壓低進(jìn)行報(bào)警，確保行車安全。 3.胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減少。此時(shí)輪胎受到的壓力相對(duì)增加，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。此外，車輛通過(guò)溝渠或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠的空間吸收振動(dòng)，不僅會(huì)影響行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，還會(huì)加大對(duì)懸架系統(tǒng)的沖擊，帶來(lái)危害。因此，適當(dāng)?shù)奶?nèi)氣壓不僅有利于我們的駕駛舒適性，也是安全駕駛的保證。