根據(jù)協(xié)議條款，“富士康將提供其在先進(jìn)制造技術(shù)方面的專業(yè)知識(shí)、運(yùn)營和管理方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，并將分享工業(yè)資源，以支持Bayton M-Byte的生產(chǎn)。”這樣做是為了促進(jìn)富士康自己的電動(dòng)汽車雄心，這需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)靈活的平臺(tái)，可以支持各種車輛，包括掀背車、轎車、SUV和MPV。 人們對這筆交易知之甚少，但據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，富士康將投資約200美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(147/163歐元)。白還指出，他們在南京的工廠建設(shè)已經(jīng)完成，去年年初第一批試制車下線。 富士康董事長劉洋在一份聲明中表示：“我們很高興與拜頓合作，促進(jìn)M字節(jié)的生產(chǎn)。這將使我們能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展做出貢獻(xiàn)，這表明了我們對傳統(tǒng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的承諾。” 作為更新，M-Byte預(yù)計(jì)將配備201馬力(150千瓦/204 PS)的前置電機(jī)和268馬力(200千瓦時(shí)/272 PS)的后置電機(jī)。它們將由72和95千瓦時(shí)的電池組提供動(dòng)力，這些電池組旨在在“新歐洲駕駛循環(huán)”中達(dá)到342英里(550公里)的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。