1.對(duì)于其過(guò)流保護(hù)，當(dāng)電流達(dá)到設(shè)定電流時(shí)，會(huì)自動(dòng)斷電。根據(jù)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，DC充電樁工作時(shí)，輔助電源向主控單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、顯示模塊、保護(hù)控制單元、信號(hào)采集單元、刷卡模塊等控制系統(tǒng)供電。 2.當(dāng)車輛主電路輸入斷路器具有過(guò)載、短路和漏電保護(hù)功能時(shí)；輸出接觸器控制電源的通斷；充電樁的核心——充電控制器，用來(lái)控制充電電壓和充電時(shí)間，類似于大腦的神經(jīng)中樞。通過(guò)電源線檢測(cè)輸送給車載電池的電壓，通過(guò)電壓判斷是否繼續(xù)給電池充電，使這個(gè)控制器可以實(shí)現(xiàn)完全自停功能。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，充電樁的工作需要電動(dòng)車、電池系統(tǒng)、充電樁系統(tǒng)，三者協(xié)同工作。三者協(xié)同工作時(shí)，充電樁的核心(充電樁控制器)向充電樁的充電模塊發(fā)出指令，此時(shí)充電模塊按照指令要求的輸出電壓和輸出電流開始工作，繼續(xù)為電動(dòng)車的動(dòng)力電池充電。充電過(guò)程中，BMS與充電樁控制器實(shí)時(shí)通信。當(dāng)車輛的BMS檢測(cè)到其電壓或電流滿足規(guī)定要求時(shí)，會(huì)向充電樁的核心控制器發(fā)出信號(hào)，從而切斷電壓，滿足充放電需求。