現(xiàn)代已經(jīng)成功銷售了8，267輛Venue，而馬魯?shù)倏梢凿N售6，903輛Vitara Brezza。然而，這兩款車的銷量分別下降了12%和3%，Brezza進一步失去了環(huán)比增長。 隨著緊湊型SUV發(fā)布的一致數(shù)據(jù)，人們對塔塔Nexon逐漸升溫。8月份，該車銷售5179輛，同比增長128%。 另一款實現(xiàn)正增長的汽車是Mahindra XUV300，這是制造的最安全的汽車，增長了18%，因為客戶開回家的汽車只比3000輛少10輛。 雖然塔塔Nexon是8月份的最大贏家，但本田的WR-V是最大的輸家，其銷量同比下降45%，售出729輛。 令人意外的是，在2020年8月緊湊型SUV的銷量排名中，下滑第二的車是細分市場領頭羊現(xiàn)代Venue。雖然高居榜首，但這款SUV的銷量卻比上一年下降了12%。 最后，我們來到了福特EcoSport。雖然以2757輛的零售量排名第五，但銷量下降了4%。然而，緊湊型SUV細分市場的整體銷量增長了2%，零售總量為26，825輛。