缺點(diǎn)：1、后懸架偏硬，過(guò)障礙多了會(huì)不爽。2、車皮薄，那門板一開(kāi)就知道了，開(kāi)過(guò)歐美系同級(jí)車的心里直打鼓。3、內(nèi)裝的材質(zhì)很差的感覺(jué)。4、充分利用國(guó)內(nèi)汽車相關(guān)法律。能省則省。防撞梁天知道了。優(yōu)點(diǎn)：1、設(shè)計(jì)空間大特別是后座其感覺(jué)完全在B級(jí)車中。2、油較?。ǖ鞘谴罅坎捎脧?fù)合塑料的結(jié)果，不敢恭維）。3、發(fā)動(dòng)機(jī)靜音性能好，加速起步及怠速狀態(tài)的性能很突出。但上了80以上也就那樣了?？偨Y(jié)日系車充分考慮市場(chǎng)細(xì)分和地區(qū)差異性。抓住消費(fèi)者心理，我白點(diǎn)你就知道了，1、沒(méi)人愿意買車激烈撞車的。所以主動(dòng)安全性上能省則省了。2、國(guó)人買車剛起步家庭用車多為第一輛。駕駛水平及國(guó)內(nèi)交通狀況也知道，難免擦碰，復(fù)合塑料有一定強(qiáng)度但擦碰較大一些時(shí)只能整體更換。成本會(huì)上升。這錢是在國(guó)人考慮油耗的同時(shí)沒(méi)考慮到這點(diǎn)。等到直發(fā)生了你不換也得換。一般一個(gè)部件從出廠到4S店的價(jià)格是原出廠價(jià)的5倍。3、很多人不可能老上高速跑。很多都是城市和城郊結(jié)合部。時(shí)速很少會(huì)持續(xù)開(kāi)100以上的。發(fā)動(dòng)機(jī)只要能滿足100以內(nèi)特別是80以內(nèi)的效果，一般消費(fèi)者都會(huì)滿意。4、新車首保日系是1000公里二保3000公里，一次費(fèi)用300左右有的還不到。感覺(jué)比起歐美系便宜，同樣首保歐美系是5000，4S建議3200左右。二保原基礎(chǔ)上加5000這樣到60000公里這個(gè)坎，算下來(lái)價(jià)格差不多。有時(shí)還要超過(guò)歐美系。精明的小日本就是通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分來(lái)完成利潤(rùn)最大化的。去年開(kāi)始日本三大汽車廠要求供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三年內(nèi)完成零部件成本原基礎(chǔ)上降30%。供方只能通過(guò)三個(gè)大方向，1、提高效率。2、國(guó)產(chǎn)化。3、減配。價(jià)格有降嗎？