目前2012款海馬騎士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）仍只配備一款2.0L發(fā)動機。這款代號為484Q的2.0L自然吸氣發(fā)動機由海馬自主研發(fā)，也是迄今為止海馬汽車旗下最大排量的發(fā)動機。 這臺發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸設計，在進排氣兩端都具備可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為180Nm/4500rpm。在自主陣營同排量發(fā)動機里，這個輸出數(shù)據(jù)優(yōu)于長城哈弗、江淮瑞鷹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機，跟奇瑞瑞虎3的發(fā)動機相當。發(fā)動機怠速很安靜，在車廂里聽不到明顯的怠速聲音，這點表現(xiàn)堪稱高級。開始行車后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下時發(fā)動機聲音仍然較為輕微，3000轉(zhuǎn)以上才能明顯聽到發(fā)動機聲音。而且發(fā)動機的聲線很“純”，不會有什么惱人的雜音。繼續(xù)拉高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機甚至還有點本田VTEC發(fā)動機的那種聲勢。與同價位很多車型配置的2.0升三菱發(fā)動機相比，海馬的這臺自主發(fā)動機的聲線和抖動控制都做得更好。