在實際的駕駛過程中，也很容易能體會到IS250C和IS250之間的這種動力上的差異。首先在起步時，IS250C顯得有點遲鈍感，沖勁明顯沒有IS250那么強。在60-80km/h這樣的時速下，利用發(fā)動機2500-3500轉左右的轉速做加速動作，也感覺沒有IS250來得那么利落。由于IS250C的幾個對手都是用的渦輪增壓發(fā)動機或馬力更大的自然吸氣發(fā)動機，相比之下，IS250C的動力表現無論從起步時的沖勁還是后段的爆發(fā)力上來說都要差一些。但反過來說，IS250C上這臺2.5L V6發(fā)動機的運轉平順性、噪音和震動控制、動力輸出線性程度都比對手更強，這就讓IS250C成為一臺動力不兇猛，但很容易上手、開起來讓人感覺很自如的后驅敞篷車。再結合外形設計風格，IS250C確實是一臺很適合女性駕駛者的敞篷車。