在與雷諾汽車合作初期，日產(chǎn)方面在車型設(shè)計(jì)方面更傾向于受到雷諾方面的影響，這也使得之后推出的日產(chǎn)車型都有與傳統(tǒng)日系車截然不同的風(fēng)格。雖然當(dāng)時(shí)這種標(biāo)新立異的風(fēng)格一下讓日產(chǎn)品牌脫穎而出，但亞洲消費(fèi)者卻出現(xiàn)了明顯分化。為了盡可能的讓所有人都接受新車型，日產(chǎn)方面也在設(shè)計(jì)風(fēng)格上進(jìn)行了調(diào)整，逐漸回歸到東方市場(chǎng)更容易接受的風(fēng)格。此次發(fā)布的新騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）除了將外形進(jìn)行大幅革新之外，內(nèi)飾也由方變圓，褪雷諾風(fēng)格的表現(xiàn)明顯。與外觀融合逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和天籟的做法不同，新騏達(dá)的內(nèi)飾元素更多是來自聆風(fēng)電動(dòng)車。不過，設(shè)計(jì)師顯然不是在簡(jiǎn)單照抄，這里體現(xiàn)得更多的是設(shè)計(jì)師在整體內(nèi)飾環(huán)境上的營(yíng)造水平。圓滑線條所營(yíng)造出的中控臺(tái)對(duì)于女性車主應(yīng)該能產(chǎn)生更大的吸引力，方向盤造型飽滿，但對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的緊湊級(jí)兩廂車來說顯得稍大了一些。