整體式轉(zhuǎn)向橋通常采用工字斷面的工字梁或管形斷面的管式梁。中部向下彎曲，配合發(fā)動機的配置，降低汽車的核心。兩端安裝有主銷和方向盤。采用鋼板彈簧懸架。載貨汽車的轉(zhuǎn)向橋經(jīng)常采用這樣的構(gòu)造。因為轉(zhuǎn)向橋通常位于汽車的前部，所以也被稱為前橋。各種車型的導(dǎo)向橋結(jié)構(gòu)基本相同，主要由前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)構(gòu)成。前輪驅(qū)動車和全輪驅(qū)動車的前橋在轉(zhuǎn)向的同時傳遞動力，所以叫做轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。常見的后輪驅(qū)動車，前橋不傳遞動力，但必須承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。它既是轉(zhuǎn)向橋，也是從動橋。采用了非獨立懸架的是整體橋，采用獨立懸架的是斷開橋。