使用X標(biāo)志的車是豐田旗下的Mark-X，也就是國內(nèi)豐田銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（REIZ）的原型車。2005年銳志由一汽豐田引入國產(chǎn)上市時，廣汽豐田的凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還在使用4速和5速變速箱，而銳志早已是率先匹配上了6速手自一體變速箱，所以在諸多對手中銳志的動力系統(tǒng)有非常明顯的優(yōu)勢，2.5L和3.0L的兩臺六缸發(fā)動機(jī)在當(dāng)時也算是非常厚道的配備。Mark-X以及銳志停產(chǎn)后，在日本市場上用凱美瑞XV70將以代替，而在中國市場則是用亞洲龍代替，銳志與MarkX在配置上也有所出入，銳志全部都是前置后驅(qū)形式，并沒有采用MarkX的四驅(qū)車型，而且發(fā)動機(jī)也沒有使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，但排量兩者是相同，同時銳志使用的是豐田車標(biāo)，Mark-X使用的是X標(biāo)志，以至于有不少銳志車主會將前標(biāo)改成原型車Mark-X的X標(biāo)。