熱車熄火后不易著火的原因可能是：噴油器泄漏；碳罐電磁閥損壞；燃料質(zhì)量差；進(jìn)氣溫度傳感器損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)中有積碳。噴油器噴油正常，但噴油器泄漏屬于附加供油，因此噴油器泄漏越嚴(yán)重，混合氣越濃，導(dǎo)致熱車啟動(dòng)不良。另外，熱車燃油霧化正常，無(wú)需補(bǔ)充油氣。如果碳罐仍在向進(jìn)口補(bǔ)充油氣，則混合氣將過(guò)濃，這將導(dǎo)致起動(dòng)困難。熱車停了一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度仍然很高。燃油本身容易揮發(fā)，很容易在燃油分供管中形成較高的蒸發(fā)壓力。當(dāng)該壓力大于燃油供應(yīng)系統(tǒng)的壓力時(shí)，將形成空氣阻力，導(dǎo)致噴油嘴流出的油蒸汽過(guò)稀，從而導(dǎo)致起動(dòng)困難。進(jìn)氣溫度傳感器與水溫傳感器類似。它們的功能是修正噴油量，但區(qū)別在于如果水溫傳感器發(fā)生故障，將導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難；如果進(jìn)氣溫度傳感器出現(xiàn)故障，將使熱車難以啟動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是一個(gè)長(zhǎng)期存在的問(wèn)題。積碳對(duì)汽油有很強(qiáng)的吸附作用。如果進(jìn)氣閥、節(jié)氣門和活塞上有較多的積碳，則容易吸附一些燃油，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，從而影響啟動(dòng)。這種情況在冷啟動(dòng)時(shí)也會(huì)發(fā)生。