2013年11月，中國共有342輛混合動力公交車，其中油電公交車225輛，氣電公交車70輛，插電式公交車47輛。由于對傳統(tǒng)混合動力客車的補(bǔ)貼尚未出臺，且預(yù)計補(bǔ)貼將低于插電式混合動力客車，因此公交企業(yè)的生產(chǎn)將逐漸從傳統(tǒng)混合動力轉(zhuǎn)向插電式混合動力。從技術(shù)路線上看，國內(nèi)非插電式混合動力客車主要是搭載超級電容的混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)。當(dāng)月主要廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為安凱汽車、南車時代、宇通客車。插電式混合動力客車的主要生產(chǎn)廠家是恒通客車。近年來，恒通客車一直致力于打造快充插電式混合動力，已在重慶、貴陽公交線路上展示了近千臺采用快充技術(shù)的恒通插電式混合動力客車。