目前，特斯拉只為旗下車型和ModelX配備了自主研發(fā)的自適應(yīng)氣動(dòng)懸架，可以根據(jù)GPS定位或車速自動(dòng)調(diào)整指定位置的懸架高度，以獲得更好的通過性或更低的風(fēng)阻。此外，它還可以調(diào)節(jié)懸架的硬度，以滿足駕駛員對(duì)舒適性或操控性的偏好。2018年，外媒曾拍攝到一輛配備氣動(dòng)懸掛的Model3在封閉賽道上進(jìn)行測(cè)試，但此后再未見類似報(bào)道。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，增加空空懸掛的配置會(huì)拖慢Model3的生產(chǎn)效率?？湛諔覓靸r(jià)格昂貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)困難?？紤]到這些因素，特斯拉直到現(xiàn)在也沒有給Model3配備空空懸掛。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。