雷克薩斯歐洲負(fù)責(zé)人AlainUyttenhoven在2017法蘭克福車展期間接受外媒采訪。他表示，未來插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將留給豐田品牌車型，而雷克薩斯將直接向純電動(dòng)和燃料電池汽車邁進(jìn)。在他們看來，插電式混合動(dòng)力可能只是一種過渡階段的新能源動(dòng)力總成。Uyttenhoven表示，將在不久的將來面臨75g/km的碳排放限制，現(xiàn)有的純混合動(dòng)力汽車將無法滿足要求。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們有兩個(gè)選擇，推出插電式混合動(dòng)力或者純電動(dòng)汽車。顯然，雷克薩斯更傾向于推出純電動(dòng)汽車。他說：在歐洲，插電混動(dòng)車型是lsquo Hotel。鉆法律的空子；在不引入插電式混合動(dòng)力汽車的情況下，我們?nèi)詫?shí)現(xiàn)法律法規(guī)要求的碳排放目標(biāo)。但考慮到此番言論來自雷克薩斯歐洲高層，雷克薩斯是否會(huì)因地制宜在歐洲以外地區(qū)推出插電式混合動(dòng)力汽車還不確定。