寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是大家都很熟悉的純電動(dòng)汽車。目前i3終端優(yōu)惠10萬(wàn)。這款車吸引了很多尋找高端新能源汽車的消費(fèi)者。寶馬方面表示，i3有很好的市場(chǎng)認(rèn)知度和銷量。寶馬品牌銷售總監(jiān)PieterNota對(duì)媒體表示，寶馬i3在第六年依然表現(xiàn)出色，未來(lái)幾年仍將是陣容中的一員。根據(jù)計(jì)劃，今年年底將推出一款純電車或MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)SUV。聽(tīng)了這些話，難免會(huì)有疑問(wèn)。銷售數(shù)字是否促使寶馬改變主意，開(kāi)發(fā)i3的直接繼任者？但我不這么認(rèn)為，因?yàn)閕3今年預(yù)計(jì)銷量在5萬(wàn)臺(tái)左右，這么高的利潤(rùn)率回報(bào)是新車很難超越的。寶馬甚至可能增加更高容量的電池組選項(xiàng)和更多的權(quán)力，以保持勢(shì)頭。未來(lái)i8和i3產(chǎn)量下降的主要原因可能是碳纖維布成本高，這是碳纖維布第一次如此大規(guī)模地應(yīng)用到量產(chǎn)車上。由于純電動(dòng)汽車日益激烈的市場(chǎng)細(xì)分競(jìng)爭(zhēng)，寶馬可能別無(wú)選擇，只能專注于寶馬主流車型的電動(dòng)化。寶馬計(jì)劃到2021年底銷售100萬(wàn)輛插電式電動(dòng)汽車。