商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用車(chē)銷(xiāo)售部總經(jīng)理王杰表示，比亞迪的新能源汽車(chē)是市場(chǎng)上典型的“墻外香”。它已成功進(jìn)入許多國(guó)家，包括美國(guó)、英國(guó)、荷蘭、以色列等。還賣(mài)了電動(dòng)大巴K9和e6。在中國(guó)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，深圳有800輛比亞迪e6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出租車(chē)和200輛K9純電動(dòng)公交車(chē)。截至2013年3月底，深圳已有800輛e6純電動(dòng)出租車(chē)投入公交運(yùn)營(yíng)，總里程近6500萬(wàn)公里，最大里程29萬(wàn)公里，相當(dāng)于普通私家車(chē)10多年的行駛里程。同樣，在深圳運(yùn)營(yíng)的200輛K9純電動(dòng)公交車(chē)?yán)塾?jì)行駛總里程超過(guò)1500萬(wàn)公里，單車(chē)行駛里程超過(guò)11萬(wàn)公里。在技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用方面，比亞迪的品質(zhì)和電池耐用性得到了充分的驗(yàn)證。嘗到了新能源汽車(chē)甜頭的深圳也宣布，今后只采購(gòu)公交電動(dòng)車(chē)，并以每年1000輛公交車(chē)的更新率逐步替代燃油車(chē)。而在國(guó)內(nèi)其他城市，由于地域保護(hù)，雖然有少部分私家車(chē)主購(gòu)買(mǎi)比亞迪電動(dòng)車(chē)，但一直難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模突破。不過(guò)，在國(guó)家政策的大力支持下，比亞迪電動(dòng)車(chē)今年有望在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得重大突破，全面覆蓋公交領(lǐng)域的一線(xiàn)城市。