不是直接通過(guò)輪胎內(nèi)的壓力溫度感應(yīng)器，而是利用ABS（防鎖死制動(dòng)系統(tǒng)）中的車輪轉(zhuǎn)速感應(yīng)器，通過(guò)OBD插頭連接行車電腦，讀取數(shù)據(jù)，快速分析間接地將車輪轉(zhuǎn)速的變化換算成輪胎氣壓的變化，主體部分就是一個(gè)分析軟件。其工作原理是這樣的，當(dāng)某個(gè)輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎的直徑就相對(duì)變小，其轉(zhuǎn)速相對(duì)于對(duì)角線上的另外一個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速就變大，這樣就可以將輪胎轉(zhuǎn)速的變化間接換算為氣壓的變化，可以發(fā)現(xiàn)是不是存在有氣壓不足的情況。屬于比較主流、最新的產(chǎn)品；優(yōu)點(diǎn)是免安裝，免維護(hù)、免接線、使用簡(jiǎn)單、