奧迪的主力車型正處于新舊車型交替階段，換代必然會(huì)傾泄老車型庫存，回籠資金。而且由于國(guó)內(nèi)外環(huán)境的影響，國(guó)外經(jīng)濟(jì)不景氣，很多被擠壓的雙B級(jí)豪車被引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行傾銷。A6L于2017年4月更換。新款A(yù)6L上市后，為了甩掉舊庫存，老款A(yù)6L普遍降價(jià)10%。另一方面，奔馳E級(jí)和寶馬5系都相繼換代，無論是造型方案、產(chǎn)品技術(shù)還是裝備都是最新的。在這個(gè)奢侈品牌層面，確實(shí)和科技產(chǎn)品差不多，消費(fèi)者都抱著“買新不買舊”的想法。因此，由于產(chǎn)品老化，奧迪A6L在馳騁E級(jí)和寶馬5系面前并不占優(yōu)勢(shì)。